Seafta tiomána comhpháirteach treoluas tairiseach, seafta tiomána comhpháirteach

Tá ról an seafta tiomána i gcodanna uathoibríoch fós an-chumhachtach agus níor cheart é a mheas faoina luach. I gcarr le tiomáint roth chúl-inneall tosaigh (nó tiomáint uile-roth), mar gheall ar dhífhoirmiú an fhionraí le linn ghluaiseacht an ghluaisteáin, is minic a bhíonn gluaiseacht coibhneasta idir seafta ionchuir an seafta tiomána tiomáint deiridh agus an seafta aschuir an tarchuir (nó cás aistrithe). Ina theannta sin, d'fhonn meicníochtaí nó feistí áirithe a sheachaint go héifeachtach (nach féidir tarchur líneach a bhaint amach), ní mór feiste a bheith ann chun gnáth-tarchur cumhachta a bhaint amach, agus mar sin is cosúil go bhfuil tarchur comhpháirteach ann.

Feidhm sheafta tiomána chomhpháirtigh tairiseach

Is éard atá i hailt treoluas tairiseach hailt a aistríonn an seafta aschuir agus an seafta ionchuir atá nasctha leis an alt ag treoluas uilleach mheandarach atá comhionann i gcónaí. Meicníocht is ea an t-alt treoluas tairiseach a nascann dhá sheafta nach bhfuil a n-aiseanna ag comhréiteach, agus a dhéanann an dá seafta a tharchur ag an treoluas uilleach céanna. Is comhpháirteach é ina bhfuil luas rothlaithe (treoluas uilleach) an seafta tiomána agus an seafta tiomáinte comhionann. I gcarranna tiomána roth tosaigh, tá an t-acastóir tosaigh feistithe le seafta tiomána comhpháirteach treoluas tairiseach (tiomáint agus stiúrtha).

Prionsabal oibriú seafta an chomhiomáinte tairiseach

D'fhonn na hathruithe uillinne de bharr na geansaithe suas agus síos a ghineann tarchur cumhachta, stiúrtha agus reáchtáil carranna a chomhlíonadh, úsáidtear hailt go coitianta freisin idir acastóir tiomána an ghluaisteáin tosaigh agus an seafta acastóra agus an t-acastóir roth. Mar gheall ar theorannú an mhéid aiseach, tá an uillinn sraonaidh riachtanach sách mór, agus tá sé deacair gnáth-alt a láimhseáil. Dá bhrí sin, úsáidtear hailt éagsúla treoluas tairiseach go forleathan. I bhfeithiclí tiomána tosaigh ginearálta, úsáideann gach leath seafta dhá alt treoluas tairiseach. Is é an comhpháirteach in aice leis an transaxle an comhpháirteach inmheánach den leath seafta, agus tá comhpháirteach seachtrach an leath seafta in aice leis an acastóir. I measc na hailt éagsúla treoluas tairiseach, is é an ceann coitianta an comhpháirteach liathróid-cage, a úsáideann sé liathróid chruach chun fórsa a tharchur. Nuair a bhíonn an seafta tiomána agus an seafta tiomáinte ag aon uillinn, tá na liathróidí cruach suite ag crosbhealach an dá chiorcal. , atá suite ar an eitleán déroinnte d'uillinn trasnaithe an dá seafta, ionas go n-áiritheofar tarchur treoluas uilleach na bpríomhshloc agus na seafta tiomáinte.

Treoluas tairiseach gnéithe seafta tiomána comhpháirteacha a dhéanamh

a. A chinntiú gur féidir an chumhacht a tharchur go hiontaofa nuair a athraíonn suíomh coibhneasta an dá shafts nasctha laistigh den raon ionchais;

b. Cinntigh gur féidir leis an dá seafta nasctha oibriú go cothrom. Ba cheart go mbeadh an t-ualach breise, an creathadh agus an torann de bharr uillinn áirithe an chomhpháirteach laistigh den raon incheadaithe;

c. Éifeachtúlacht tarchurtha ard, saol seirbhíse fada, struchtúr simplí, déantúsaíocht áisiúil agus cothabháil éasca. Maidir le gluaisteán, toisc go rothlaíonn seafta aschuir comhpháirteach tras-seafta ag luasanna neamhchothroma i gcoibhneas leis an seafta ionchuir (le uillinn áirithe áirithe), ní mór joints dúbailte (nó hailt iolracha) a úsáid le haghaidh tarchurtha. Socraítear an dá fhorc chomhpháirteach atá ceangailte leis an seafta tiomána ar an eitleán céanna, agus tá uillinneacha an dá joints comhionann. Tá sé seo an-tábhachtach. Ba cheart uillinn an chomhpháirteach a íoslaghdú nuair a bhíonn sé ag dearadh.

Tuigimid an ról atá ag seafta tiomána comhpháirteach treoluas tairiseach, agus ní féidir linn neamhaird a dhéanamh air i gcothabháil. D'fhonn cothromaíocht dhinimiciúil an seafta tiomána a áirithiú, ba cheart duit aird a thabhairt i gcónaí ar cibé an bhfuil na pillíní iarmhéid gan solder. Soláthraítear an tionól seafta tiomána nua mar shraith iomlán. Agus an seafta tiomána nua á shuiteáil, tabhair aird ar mharc tionóil an sleeve teileascópacha agus cinntigh go bhfuil an forc flange in eitleán. Nuair a bhíonn an seafta tiomána á dheisiú agus á dhíchóimeáil, ba cheart an marc tionóil a phriontáil ar an muinchille teileascópach agus ar an seafta flange chun an caidreamh tionóil bunaidh a choinneáil gan athrú le linn athchruinnithe.