Is é an t-ainm iomlán atá ar chomhpháirteach treoluas uilleach tairiseach i mBéarla ná comhpháirteach treoluas tairiseach, ar comhpháirt uilíoch é ina bhfuil luas rothlach (treoluas uilleach) an seafta tiomána agus an seafta tiomáinte comhionann. I gcarranna tiomána rotha tosaigh, tá an t-acastóir tosaigh feistithe le seafta tiomána comhpháirteach uilíoch treoluas tairiseach (tiomáint agus stiúrtha).
Ní mór cumhacht carr tiomána roth tosaigh a tharchur go díreach chuig na rothaí tosaigh ón powertrain comhdhéanta den inneall, den tarchur agus den tiomáint deiridh. Is roth tiomána agus roth stiúrtha araon an roth tosaigh. Tá an pointe sraonaidh le linn stiúrtha an-mhór, agus is féidir leis an uasmhéid a bhaint amach níos mó ná 400.
Ag an am seo, ní féidir an seafta comhpháirteach uilíoch traidisiúnta le uillinn sraonadh beag a úsáid. Mar gheall ar, go ginearálta, luaineoidh na hailt uilíoch go mór i luas agus chasmhóimint nuair a bhíonn an uillinn sraonadh mór. Dá bhrí sin, ní mór seafta tiomána comhpháirteach uilíoch treoluas tairiseach a úsáid le uillinn sraonadh mór agus treoluas uilleach aonfhoirmeach.
Tá prionsabal an chomhpháirteach uilíoch treoluas tairiseach cosúil le prionsabal na meshing fearas bevel, toisc go bhfuil treo an phointe tarchurtha fórsa i gcónaí ar eitleán déroinnte na huillinne idir an dá seafta, rud a chinntíonn gluaiseacht tairiseach treoluas. Is iad na míbhuntáistí a bhaineann le hailt uilíocha treoluas tairiseach ná go bhfuil an struchtúr sách casta, go bhfuil an próiseas táirgthe fíneáil, agus go bhfuil an costas ard, agus mar sin ní féidir leis an comhpháirteach uilíoch ginearálta a athsholáthar go hiomlán.
Chuir cuma na n-alt treoluas tairiseach go mór le forbairt na ngluaisteán tiomána roth tosaigh agus na ngluaisteán tiomána uile-roth.
Go ginearálta bíonn hailt uilíocha treoluais tairiseach ag hailt uilíocha treoluas tairiseach an chliabháin, joints uilíoch treoluas tairiseach forc liathróide agus hailt uilíocha trí phionna ar threoluas tairiseach. Feictear go coitianta i gcarranna ginearálta comhpháirt uilíoch treoluas tairiseach de chineál liathróid agus cage.
Tá hailt uilíocha treoluas tairiseach le haghaidh tiomáint roth tosaigh roinnte ina dhá chineál: seasta ag deireadh an roth agus ag sleamhnú ag an deireadh difreálach. Is féidir leis an dara ceann sleamhnú go leaisteach sa treo aiseach chun athruithe ar fhad aiseach a chúiteamh.