Comharthaí de Chomhalta CV Istigh Droch

Is cuid thábhachtach de do charr é alt CV, agus beidh tú ag iarraidh aire mhaith a thabhairt dó chun deisiúcháin chostasacha a sheachaint síos an bóthar. Má tá fadhb agat le do CV alt, tá roinnt rudaí is féidir leat a dhéanamh chun a chinntiú go bhfanann sé ag feidhmiú i gceart. Is é an chéad chéim ná tuiscint a fháil ar an gcaoi a n-oibríonn alt CV agus cad iad na hairíonna a d'fhéadfadh a bheith ag taispeáint duit.

Damáiste a dheisiú CV comhpháirteach

Má dhéanann do charr fuaimeanna aisteacha agus tú ag tiomáint nó má tharlaíonn creathadh neamhghnácha, b’fhéidir go mbeadh ort alt CV inmheánach a bhfuil damáiste déanta dó a dheisiú. Tá an cineál comhpháirteach seo suite ar an gcarr tiomána roth tosaigh.

Tá na hailt seo deartha chun cumhacht a aistriú ón tarchur chuig na rothaí tosaigh. De réir mar a théann siad in aois, tosaíonn siad ag caitheamh. Is féidir na hailt inmheánacha agus sheachtracha a mhí-ailíniú freisin, rud a d'fhéadfadh briseadh acastóra a bheith mar thoradh air.

Chun a thástáil an bhfuil do alt ag feidhmiú i gceart nó nach bhfuil, ní mór duit é a iniúchadh le splancsholas geal. Is féidir leat é seo a dhéanamh trí thacú leis an bhfeithicil. Tar éis duit tacú leis, ba chóir duit iarracht a dhéanamh é a rothlú i dtreonna éagsúla.

Nuair a dhéanann tú é seo, ba chóir duit aird a thabhairt ar aon fhuaimeanna clunking nó popping a tharlaíonn. Is féidir leo a bheith os ard go háirithe nuair a aistríonn tú giaranna.

Rud eile le cuardach is ea fuaim chliceáil nuair a chasann tú an roth stiúrtha. Is comhartha é seo go bhfuil do CV alt ag druidim le deireadh a shaoil.

Is fiú freisin an CV tosaithe a sheiceáil, atá ceangailte leis an taobh amuigh den chomhpháirteach. Is féidir le tosaithe damáiste a bheith ina chúis leis an alt sceitheadh, rud nach bhfuil sábháilte.

Ar deireadh, ba chóir duit an ramhar i do CV alt a sheiceáil. Tá gá le ramhar chun an frithchuimilt a choinneáil réidh agus chun salachar a chosc ó dhul isteach sa chomhpháirteach. Gan lubrication cuí, beidh an comhpháirteach a chaitheamh amach níos tapúla.

Comharthaí droch-alt CV

Tá éagsúlacht de na hairíonna a bhaineann le hailt CV istigh dona. Is é ceann de na cinn is coitianta an symptom cliceáil scamall. Tarlaíonn sé seo nuair a bhíonn alt an CV caite.

Nuair a tharlaíonn sé seo, féadfaidh an comhpháirteach a bheith an-scaoilte agus beidh ramhar ag sceitheadh ​​amach. Is féidir le salachar dul isteach sa chomhpháirteach freisin.

I measc na n-airíonna eile a bhaineann le hailt CV olc tá fuaim clunking nuair a bhíonn sé ag luasghéarú nó ag luasmhoilliú. Is féidir na fuaimeanna clunking a chloisteáil ag suas le 40 MPH.

Siomptóm eile is ea an sceitheadh ​​de ramhar trom dorcha glas. Féadfar an ramhar seo a chaitheamh ar an bhfionraí agus ar na calipers coscáin.

Is é an tríú symptom torann cliceáil cosúil le scamall agus tú ag casadh. Méadóidh an torann nuair a dhéantar an roth a iompú ar thaobh amháin.

Is comhartha é seo de dhroch-alt CV is tábhachtaí a bhrath. Mura n-aimsítear go luath é, díscaoilfidh an comhpháirteach agus déanfaidh sé damáiste mór.

Is é an t-airíonna eile a bhaineann le hailt CV olc ná torann a bhíonn ag bualadh nó ag casadh. Spreagann caitheamh an alt seachtrach CV na torann seo. Chomh maith leis seo, féadfaidh an comhpháirteach a bheith ag sceitheadh ​​nó ag squeaking.

D'fhonn droch-chomhpháirt CV inmheánach a dhiagnóiseadh, is féidir leat seastán jack a úsáid. Is féidir leat an roth stiúrtha a chasadh ar thaobh amháin freisin agus é a chromadh ar ais agus amach chun na hailt a sheiceáil.

Ailt CV seachtrach vs hailt CV istigh

Ceanglaíonn hailt CV na seaftaí tiomána le rothaí na feithicle. Cuidíonn sé seo le chasmhóiminte a aistriú chuig na rothaí, rud a ligeann don charr bogadh go réidh. Má theipeann ar do CV, beidh fadhbanna éagsúla agat.

Chun droch-alt CV a dhiagnóiseadh i gceart, tá sé ríthábhachtach fios a bheith agat cén cineál alt atá agat. Tá dhá chineál ann: an taobh istigh agus an taobh amuigh. Tá an comhpháirteach CV istigh suite idir an seafta tiomána agus an tarchur, agus tá an taobh amuigh suite idir an príomh-acastóir agus na rothaí.

Úsáideann an dá alt tosaithe rubair cosanta. Tá na buataisí seo deartha chun salachar agus uisce a chosc ó dhul isteach sa chomhpháirteach. Tá siad pacáilte le ramhar freisin chun an t-alt lubricated a choinneáil. Mar sin féin, má dhéantar damáiste don tosaithe, féadann sé salachar, taise agus smionagar a ligean isteach sa chomhpháirteach, rud a chuirfidh síos níos tapúla é.

Ba chóir go mairfeadh alt CV ar ardchaighdeán suas le 100,000 míle. Chun d’fheithicil a chosaint, tá sé tábhachtach an t-alt CV a iniúchadh go rialta agus aon cheann atá lochtach a athsholáthar.

De ghnáth is torann clunking é an chéad chomhartha de dhroch-chomhpháirt CV le linn luasghéarú. Teip sa chomhalt CV istigh is cúis leis an bhfuaim seo.