Labhair faoi mar a fhorbraíonn an seafta cross cardan an córas tarchurtha

Update:2022-01-27 00:00
Summary:

Tá éagsúlacht foirmeacha struchtúracha ag seafta Cardan, mar shampla: cineál tras-seafta, cineál cage liathróid, cineál forc liathróid, cineál bump, cineál bioráin liathróid, cineál hinge liathróid, cineál caidéil loine hinge liathróid, cineál trí bhioráin, trí chineál forc ardaitheoir, cineál bioráin trí-liathróid, cineál ardaitheoir hinge, srl .; is é an cineál coitianta an cineál tras-seafta, agus an cineál cage liathróid ina dhiaidh sin. In iarratais shonracha, de réir mhéid an chasmhóiminte tarchurtha, tá sé roinnte ina super trom, meánmhéide agus beag, éadrom agus meánmhéide.

Úsáideann an seafta comhpháirteach tras-uilíoch a saintréithe eagraíochtúla, ionas nach mbeidh an lárlíne céanna ag an dá seafta. Faoi choinníoll an uillinn trasnaithe lárlíne, déanfar an dá shafts nasctha a rothlú go leanúnach, agus déanfar an chasmhóimint agus an ghluaiseacht folláine a tharchur go hiontaofa. Tá cumas oibre cúitimh uilleach mór, struchtúr dlúth agus córas tarchurtha éifeachtach ag a struchtúr. Tá uillinneacha trasnaithe difriúla ag foirmeacha struchtúracha éagsúla na n-alt uilíoch idir an dá lárlíne, go ginearálta i lár 5 ° -45 °.

Tá an seafta tras-uilíoch comhdhéanta de 2 chúpláil liathróid uilíoch aonair agus seaftaí nasctha, ar féidir iad a úsáid chun nasc dhá ghiaranna helical a fhorluí, eitleáin comhthreomhara nó spásanna faoi dhíon a chomhlánú, chun an nasc idir an pinion agus an seafta tiomáinte a chomhlánú. Tarchur fórsa tiomána na gluaiseachta aclaíochta. Tá ról lárnach aige i dtreocht forbartha uathoibrithe meaisín agus táirgeadh tionsclaíoch feithicle. D'fhonn oiriúnú do dhálaí oibre éagsúla, roinntear an seafta nasctha go ginearálta ina dhá chuid, ar chlé agus ar dheis, agus tá sé ceangailte le seafta spline. Is féidir na codanna frithpháirteach den dá thaobh den dromchla forc a choigeartú trí chaidreamh suiteála an seafta spline a athrú. Is féidir le scéim dhearaidh an chórais tarchurtha tras-ais an fórsa tiomána a tharchur, an tonnchrith de bharr tarchur an chleachtaidh aclaíochta a laghdú, agus iarracht a dhéanamh uainíocht aonfhoirmeach an dá ais a choinneáil agus an chasmhóimint chéanna a tharchur.