Prionsabal úsáide agus struchtúir cúplála uilíoch trasseafta te-fheistithe

Úsáideann cúpláil uilíoch, mar chineál cúplála, tréithe a mheicníochta chun an seafta tiomána agus an seafta tiomáinte a dhéanamh nach bhfuil ar an ais chéanna. Nuair a bhíonn uillinn idir na haiseanna, is féidir leis an dá seafta nasctha rothlú go leanúnach agus is féidir leo rothlú a tharchur. Nóiméad agus gluaiseacht. I gcomparáid le gnáthchúpláin, is é an ghné thábhachtach de chúpláin uilíoch ná go bhfuil cumas cúplála uilleach níos mó, struchtúr dlúth, agus éifeachtacht tarchurtha maith ag an struchtúr cúplála uilíoch.

Leis an fheidhmíocht féin, tá an méid díolacháin sa mhargadh suntasach, agus tá go leor cineálacha cúplála uilíoch ar an margadh. Mar sin, conas an cúplála ceart a roghnú? Ina measc, is cúpláil uilíoch é an cúpláil uilíoch tras-seafta le méid mór, agus is furasta páirteanna damáiste a dhéanamh ar imthacaí an chúplála uilíoch seo. Go ginearálta, úsáidfidh an carr an cúpláil uilíoch cage liathróid. Maidir le hinnealra talmhaíochta, innealra tionsclaíoch agus innealra spóirt eile, úsáidtear cúpláin uilíocha, agus úsáidtear cúpláin uilíocha tras-seafta den chuid is mó le haghaidh cúplála uilíocha a ardú.

Gcéad dul síos, ullmhú roimh luchtú te
Líon an chuid meaitseála den iris agus an t-alt uilíoch tras-seafta le gásailín nó ceirisín agus scrobarnach glan é. Má tá garbh nó damáiste ann, ní mór duit cloch ola nó uige Diamond fíneáil a úsáid chun é a réiteach, ar ndóigh, is féidir modhanna eile a úsáid freisin chun déileáil leis. Ansin bain úsáid as micriméadar chun trastomhas istigh an iris a thomhas, agus micriméadar chun trastomhas istigh an chúplála uilíoch tras-seafta a thomhas. Agus an cúpláil á thomhas, tomhas 3 phointe ar a laghad agus déan an tomhas arís. Mura gcomhlíonann an toradh próiseála ceanglais an líníochta, bain úsáid as scraper nó comhad leath-bhabhta chun an poll istigh a dheisiú.

Dara, luchtú te
Tar éis ullmhú don obair, cuir tús leis an suiteáil te. Ní mór é a bheith go tapa, ionas go seachnófar an titim teochta sula gcuirfear an suiteáil te i gcrích, rud a fhágann go laghdaítear oscailt an chúplála uilíoch tras-seafta, rud a fhágann go bhfuil sé deacair é a shuiteáil. Go ginearálta, teasóidh comhpháirt uilíoch uilíoch tras-seafta te an teocht go 250 ℃. Níor cheart go mbeadh an teocht téimh ró-tapa, ionas nach ndéanfaidh sé difear d'aonfhoirmeacht an teocht cúplála. Maidir leis an am teasa, ba cheart é a chinneadh de réir a leathnú. D'fhonn trastomhas istigh réasúnta an chúplála a fháil, is féidir bata tomhais den mhéid céanna a dhéanamh de réir an luach leathnaithe téimh tomhaiste, agus is féidir an bata tomhais a théamh go dtí go bhféadfar an bata tomhais a chur isteach sa pholl trastomhas istigh. Ansin déan an obair muinchille te.

Ba chóir dromchla an chomhpháirteach tras-uilíoch a charbú agus a mhúchadh nó a fhriochadh. Tá cruas an dromchla faighte difriúil ag brath ar an modh. Cuireann carburizing gáis an píosa oibre isteach i bhfoirnéis carburizing dúnta, agus pasann sé gníomhaire carburizing gáis nó leachtach chun ciseal dromchla ardcharbóin a fháil. Is éard atá i gceist le carburizing soladach an workpiece agus gníomhaire carburizing soladach (comhdhéanta de ghualaigh agus luasaire) a chur i mbosca séalaithe, agus é a théamh go dtí an teocht carburizing i bhfoirnéis téimh, agus é a choinneáil ar feadh tréimhse ama, ionas go mbeidh an carbóin gníomhachtaithe uilíoch. féidir adaimh cúplála insíothlú Is é seo freisin an modh carburizing do dhromchla an workpiece.

Is comhpháirt ilchuspóireach den bhunús meicniúil é, agus tá sé oiriúnach do dhá seafta a bhfuil a n-ais sceabhach agus a athraíonn a suíomh coibhneasta go minic. Is iad na buntáistí a bhaineann le cúpláil uilíoch tras-seafta ná chasmhóiminte tarchurtha mór, cumas cúitimh uilleach, agus struchtúr dlúth.

Prionsabal an struchtúir:
Tá an trasphíosa ar na seaftaí is mó agus tiomáinte agus an seafta lár tras ceangailte faoi seach le insí. Nuair a bhíonn dí-áitiú uilleach idir an dá seafta, rothlaíonn na forcanna seafta timpeall a n-aiseanna seasta faoi seach, ionas gur féidir leis an trasseafta bogadh sa spás.

Anailís ar ghluaisne:
Nuair nach bhfuil an uillinn idir an dá shafts náid, is é an uillinn uainíochta iarbhír idir uillinn uainíochta an seafta tiomána agus uillinn uainíochta an seafta tiomáinte ag aon toirt: Is é seafta gluaiseachta 3 gluaiseacht pointe C ar an bhforc seafta tiomáinte.