Is é an comhpháirteach uilíoch an comhpháirteach uilíoch, an t-ainm Béarla comhpháirteach uilíoch, is cuid a choimeádann an uillinn athróg tarchur fuinnimh, agus a úsáidtear chun athrú ar an suíomh na líne difreálach. Is é seo an chomhpháirt "comhpháirteach" de tharchur uilíoch an chórais rialaitheora gluaisteán. Tugtar tarchur fearas cardan seafta ar an gcomhpháirteach uilíoch agus ar an difreálach.
Cá háit a úsáidtear an seafta cardan, agus cad é feidhm an seafta cardan?
Tá struchtúr agus feidhm an chomhpháirteach uilíoch cosúil go háirithe leis na hailt ar lámha agus ar chosa an chomhlachta. Athraítear an uillinn radhairc mar gheall ar an tarchur fuinnimh, comhtháthú isteach sna coscáin, agus gluaiseacht suas agus síos an ghluaisteáin nuair a bhíonn an carr ag rith. Mar sin féin, mar gheall ar theorannú na sonraíochta gathacha, sonraítear an uillinn sraonaidh. Réasúnta mór. Ní féidir le hailt uilíoch amháin treoluas uilleach meandarach an tseafta aschuir agus an seafta aschuir a dhéanamh mar an gcéanna, atá éasca le creathadh a chruthú, scrios páirteanna a dhéanamh níos measa, agus torann ard go leor a chur faoi deara. Dá bhrí sin, úsáidtear hailt éagsúla treoluas tairiseach go coitianta.
Sa rialtóir tosaigh ar an gcarr, úsáideann gach leath seafta dhá alt uilíoch treoluas tairiseach. Is iad na hailt uilíocha atá gar don acastóir tiomána luas-rialaithe na hailt uilíocha istigh de na leath shafts, agus tá na hailt uilíocha ar an dá thaobh den leath seafta gar do na hacastóirí. An t-athrú ualach le linn oibriú an tralaí nó an difríocht suímh idir an dá suiteálacha fad iomlán, etc, go léir faoi deara an uillinn agus fad idir an seafta aschuir tarchurtha agus an seafta ionchuir an laghdaitheora acastóra tiomána a athrú go mór, mar sin an cuirtear fearas comhpháirteach uilíoch an tralaí rialaithe tosaigh Úsáideann an modh bosca joints dúbailte uilíoch chun a chinntiú go bhfuil treoluas uilleach mheandarach an seafta aschuir agus an seafta ionchuir seafta mar an gcéanna ó thús go deireadh.