Cén fáth a léiríonn an seafta cardan gluaiseacht aiseach?

Tagraíonn croitheadh ​​​​aiseach do ghluaiseacht beag dosheachanta seafta an mhótair feadh an lárlíne. Is é suíomh an mhaighdeog ná suíomh na seafta, agus is é suíomh an mhaighdeog déroinnte ingearach suíomh dhromchla ciorclach an seafta. Croitheadh ​​aiseach an tseafta cardan, an bhearna i seafta splíne rollta an seafta tarchurtha, éascaíocht an bheachtais ag comhpháirteach an dá thaobh den seafta tarchurtha, dífhoirmiúchán leaisteach an seafta tarchurtha le linn oibriú ardluais, agus an táthú ar an seafta tarchurtha chun cóireáil cealla epithelial béil a chothromú Is féidir le fachtóirí mar cheardaíocht neamhchothromaíocht fad iomlán an seafta tiomána a athrú.

Cúis:
Go ginearálta, is cúis leis an spásáil ró-mhór idir seafta an rótar mótair agus an rotor mótair, ach tá cúiseanna eile ann, mar shampla na leicneáin sá ar an dá thaobh den imthacaí rollta (níl cuid acu suiteáilte). An fórsa aiseach de bharr an lucht leanúna fuaraithe, is é sin, fórsa aiseach na gaoithe ar an lann lucht leanúna fuaraithe; an fórsa aiseach de bharr claochlú an réimse maighnéadach, an fórsa aiseach de bharr an réimse leictreamaighnéadach nuair a athraíonn an rotor mótair sa tsonraíocht aiseach; an suíomh beacht aiseach Fórsa torsion an tábla ar an imthacaí rollta, an fórsa torsion nuair a bhíonn an tábla suite cruinneas imthacaí rollta i dteagmháil leis an imthacaí rollta; fórsaí eile.

Mar gheall ar na cúiseanna éagsúla thuas, fágann an seafta comhpháirteach uilíoch a seasamh cothromaíochta, rud a tháirgeann creathadh lúbthachta i gcoibhneas leis an suíomh cothromaíochta. Is é an nóiméad táimhe súchán de bharr an seafta tiomána rothlach mar gheall ar a fhórsa aiseach cáilíochta an fórsa trasnaíochta is cúis le lúbadh agus creathadh an seafta tiomána. Tá minicíocht an fhórsa trasnaíochta seo mar an gcéanna le luas rothlach an seafta tiomána. Nuair a bhíonn luas uainíochta an seafta tarchurtha comhionann le minicíocht athshondais a chreathadh lúbthachta, beidh athshondas ann, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú suntasach ar aimplitiúid an chreathadh agus an baol a bhaineann le briseadh an seafta tarchurtha. Tugtar luas ríthábhachtach an seafta tiomána ar an luas ag an am seo go ginearálta, ar a dtugtar an "luas riosca" freisin.

Mar gheall ar éagothroime an seafta comhpháirteach uilíoch, nuair a thosaíonn an carr, beidh an seafta ina chúis le torann neamhghnácha agus creathadh an comhlacht; beidh an fhuaim níos airde nuair a athraítear an luas, agus déanfar an torann a tharchur go soiléir ó shuíomh an seafta tiomána nuair a bhíonn an fearas as agus ag sleamhnú, rud atá níos tromchúisí Lúbfaidh an seafta tiomána agus réabfaidh.

Gortaítear:
Is cúis le gluaiseacht seafta an mhótair go bhfuil an bhearna idir naisc daingean nár cheart go mbeadh luas coibhneasta ag méadú, rud a mhéadaíonn creathadh agus torann an mhótair, rud a fhágann gur féidir "an tolladh" a scuabadh agus an saol seirbhíse a laghdú.